Подготовка пневмолиний для пневмоинструмента

22.01.2018 Новости,

Пневматический инструмент JONNESWAY® предназначен для проведения различного вида слесарно - монтажных работ и работ, связанных с обработкой материалов в мастерских, цехах и производственных помещениях, оборудованных воздушной магистралью с давлением воздуха не ниже 6 кг/см². или компрессором, необходимой мощности и производительности, в температурном диапазоне от +5°С до +50°С, персоналом, имеющим соответствующую квалификацию, знакомым с правилами техники безопасности, условиями эксплуатации и навыками работы с пневматическим инструментом.

Для нормальной работы пневматического инструмента JONNESWAY®, воздушная магистраль, подготовленная для работы, должна быть снабжена осушителем воздуха, фильтром - влагоотделителем и лубрикатором (рекомендуется для использования линейка оснастки JONNESWAY). Наличие влаги и взвешенных твердых частиц в воздушной магистрали приводит к образованию коррозии и механических повреждений на деталях изделия, и, как следствие, к выходу из строя инструмента.

Модуль пневмоподготовки устанавливается непосредственно перед гнездом подключения гибкого шланга пневмоинструмента, длина которого не должна превышать 15 м, в случае превышения максимальной длины шланга рекомендуется установка, непосредственно на рукоятку инструмента, концевого лубрикатора (JA-7253).

Производительность модуля пневмоподготовки определяется из расчета расхода воздуха изделия при работе или суммарного расхода, в случае подключения нескольких устройств.

Заправка емкости лубрикатора осуществляется через отверстие в верхней части корпуса изделия (большой винт). Количество масла не должно превышать верхней риски, нанесенной на корпусе изделия и не должно быть меньше нижней. Применяемая смазка лубрикаторное масло, при температуре воздуха ниже 10°С, применяйте масло с кинетической вязкостью 16-20 cSt). Регулировка подачи масла осуществляется винтом подачи, расположенным рядом с маслозаливным отверстием, контроль количества осуществляется во время работы устройства через прозрачный колпачок. Регулировка рабочего давления производится с помощью вентиля и контролируется встроенным манометром, при работе с шлангом, длинной более 8 м. давление в магистрали можно увеличить, но не более 6,2 Атм. на выходе.

Слив конденсата из отстойника фильтра осуществляется автоматически, но производитель рекомендует делать это вручную, на несколько секунд открыв, оттягиванием вниз, сливной клапан, расположенный в нижней части корпуса фильтра.

При подключении инструмента рекомендуется производить его смазку через штуцер подачи воздуха. По окончании работы, перекрыть давление в магистрали, снять оснастку, отсоединить инструмент от шланга, продуть шланг сильным напором воздуха очистить инструмент от загрязнений, произвести смазку, слить конденсат из отстойника фильтра, проверить наличие масла в лубрикаторе, при необходимости долить до уровня.